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ADHERENCE
Faculté pour un véhicule de maintenir le contact par le frottement et non par glissement.

AMORTISSEUR
Dispositif destiné à freiner les oscillations du ressort de suspension.

BARRE DE TORSION
Elément mécanique déformable permettant de ramener le véhicule à sa position initiale de charge.

CALIBRAGE
Opération consistant à régler un appareil suivant des données référence pré établi, afin d'obtenir un enregistrement ou une reproduction fidèle.

CLAPET
Ensemble des pièces de réglage qui donne le tarage en compression et en détente en laminant l'huile qui y passe (lien entre le tube intérieur et le tube réservoir).

COMPRESSION
Phase correspondant à la remontée de la roue dans le passage de roue.

DETENTE
Phase inverse de la compression, par exemple mouvement de la roue lors d'une descente de trottoir.

JOINT
Pièce essentielle assurant l'étanchéité de l'amortisseur lors du passage de la tige.

GAZ
Azote sous pression permettant un meilleur fonctionnement de l'amortisseur.

OSCILLATION
Mouvement d'un corps qui effectue des va-et-vient de part et d'autre d'une position d'équilibre.

PISTON
Pièce de métal fritté fixée au bout de la tige, prépondérante pour le réglage de détente et de compression.

RESERVOIR Tube extérieur de l'amortisseur (cas du bitube) permettant les variations du niveau d'huile.

RESSORT
Pièce métallique élastique, constituante de la suspension, qui reprend sa forme dès qu'elle cesse d'être comprimée ou courbée, et qui produit un mouvement.

SUSPENSION
Eléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les systèmes de freinage, d'entraînement de roue, etc.) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis). Elle se compose au minimum d'un bras de liaison entre les masses non suspendues et les masses suspendues, d'un ressort et d'un amortisseur.

TARAGE
Niveau d'effort absorbable par l'amortisseur, correspond à la sensation d'amortissement confort ou sport.

TUBE INTERIEUR
Tube dans lequel le piston circule.
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