Qui sommes-nous ?L'amortisseurLa sécuritéNotre conseilLe contrôle techniqueFAQActualitésContact
Libérez-vous
des idées reçues
Quizz
Questions/Réponses
Glossaire
Evénements

Pour visualiser
le film des tests
dynamiques
sur véhicules réalisés
en Juillet 2009,
cliquez ici

Pour visualiser
Le film de la collective :
Amortisseurs et securité

Cliquez ici

Le film de la collective :
Ange et Démon

Cliquez ici

Nouvelle vidéo
Pour visualiser
Le film de la collective :
Rupture temporelle

Cliquez ici
Questions/Réponses

Q1 : Pourquoi dois-je faire changer mes amortisseurs par paire ?
Q2 : Comment savoir si mes amortisseurs sont usagés ?
Q3 : Quelle est la différence entre un amortisseur à gaz et un amortisseur à huile ?
Q4 : Quand dois-je remplacer mes amortisseurs ?
Q5 : Quels sont les risques auxquels je m’expose en roulant avec des amortisseurs usagés ?


Q1 : Pourquoi dois-je faire changer mes amortisseurs par paire ?
R1 : De la même manière que l’on remplace les pneus toujours par paire, il est indispensable de remplacer les amortisseurs par deux afin d’éviter tout déséquilibre gauche / droit du véhicule. En effet, ce déséquilibre peut affecter la tenue de route, réduire les performances du véhicule et donc avoir des conséquences sur la sécurité du conducteur et celle des autres usagers de la route.

Q2 : Comment savoir si mes amortisseurs sont usagés ?
R2 : L’amortisseur est avant tout une pièce mécanique, et donc elle va s’user dans le temps. Il existe plusieurs signes caractéristiques de cette usure. Retrouvez ici (lien vers rubrique des différents symptômes) les différents symptômes d’usure de l’amortisseur.

Q3 : Quelle est la différence entre un amortisseur à gaz et un amortisseur à huile ?
R3 : Les amortisseurs à gaz fonctionnent comme des amortisseurs hydrauliques : on ajoute une quantité de gaz haute pression à l’intérieur de l’amortisseur afin d’augmenter sa réactivité. Un amortisseur à gaz comporte toujours de l’huile, qui est indispensable à son fonctionnement.

Q4 : Quand dois-je remplacer mes amortisseurs ?
R4 : Il est conseillé de faire diagnostiquer vos amortisseurs à chaque visite chez votre réparateur, au minimum tous les 20 000 km. La Collective des Amortisseurs vous rappelle que :
• la durée de vie moyenne d’un amortisseur est de 80 000 km,
• les amortisseurs se remplacent uniquement par paire,
• vous vous habituez à l’usure progressive de vos amortisseurs. Ne vous laissez pas surprendre !

Q5 : Quels sont les risques auxquels je m’expose en roulant avec des amortisseurs usagés ?
R5 : Les risques sont réels et nombreux : Des amortisseurs usagés entrainent :
• Une diminution de l’adhérence du véhicule à la route,
• Une diminution des performances de freinage,
• Un mauvais fonctionnement de l’électronique (ABS, ESP, etc…) par temps de pluie ou neige.

Visualiser le film des tests en cliquant ici
Plan du site | Mentions légales | Réglementations